Vendredi 15 avril 2011

Gare Eole dans la Communauté de Communes de la Boucle de Seine (CCBS ) : le Groupe socialiste à la Région Île-de-France au travail.

Le Groupe socialiste au Conseil régional d’Ile-de-France, par la voix de Michèle Vitrac-Pouzoulet, conseillère régionale élue dans les Yvelines, annonce qu’il défendra l’implantation d’un arrêt du RER E dans la Boucle de la Seine dans le cadre du débat public sur la Ligne Nouvelle Paris-Normandie à partir de septembre prochain.

« Alors que le Maire de Houilles préfère adopter une posture électoraliste à renfort de banderole alarmiste plutôt que de se saisir de l’opportunité ouverte par le débat public, les élus du Groupe socialiste travaillent à la solution technique et politique qui permettra d’améliorer la desserte de la Communauté de Communes de la Boucle de Seine (CCBS ) » annonce Michèle Vitrac-Pouzoulet, conseillère régionale élue dans les Yvelines.

Techniquement et parce que la même ligne est empruntée par les trains Paris-Normandie etle RER E, il était impossible à l’heure actuelle de prévoir un arrêt dans la Boucle de Seine. C’est à la gare de Poissy, en tant que point central entre Le Havre et l’Île-de-France que s’arrêtera dans un premier temps le RER E. Dans ce sens, cela permettra une désaturation et des améliorations sensibles sur la ligne A du RER dont pourront bénéficier les habitants de la Communauté de Communes de la Boucle de Seine (CCBS).

Par ailleurs, des perspectives d’arrêt dans la CCBS sont ouvertes par le projet de Ligne Nouvelle Paris-Normandie (LNPN), projet inscrit au contrat de projets Etat / Ile-de-France ainsi que dans le Schéma directeur de la Région Île-de-France (SDRIF). Cette nouvelle ligne offre en effet l’opportunité de répondre aux sollicitations exprimées lors du débat public Eole, en particulier dans la CCBS.

« Etant donné que la mise en œuvre de la LNPN permettra de dédier la ligne actuelle à Eole, des trains marquant l’arrêt à Sartrouville et Houilles seront alors tout à fait envisageables » rappelle Guillaume Balas.

Faut-il alors rappeler qu’à l’occasion du débat public sur la ligne Eole, les maires de la CCBS ont pris le train en retard ? En effet, les maires de Houilles et de Sartrouville n’ont pas défendu de concert une gare et un projet commun pour l’intercommunalité. Ils ont chacun défendu les intérêts propres de leur ville et donc un arrêt dans chacune des deux villes ; cela sans penser aux perspectives de développement pour la CCBS, posture peu constructive que dénoncent fortement les élus socialistes du Conseil régional d’Île-de-France.

C’est pourquoi, les élus du groupe socialiste feront entendre leur voix lors du débat public qui s’ouvrira sur le projet de cette ligne nouvelle en septembre prochain afin de défendre l’opportunité d’un arrêt dans la CCBS, qui rappelons-le est un bassin de vie qui compte 180.000 habitants.

Guillaume BALAS, Président du groupe socialiste

Michèle VITRAC-POUZOULET, Conseillère régionale